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0000162access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハリケーン ブレースバー
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| フレーム |
ガード（クラッシュバー）
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| 外装 |
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| 電装 |
フォグランプ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヘプコ＆ベッカー パニアケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | Ｗでは友人のリッターバイクのスピードについて行けんｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 疲れない！じじいには最高！一跨ぎ400キロくらい平気でいけそうだ。シートの出来がええと感じるしポジションが自然でふしぎと眠気もこないぞ。 |
| 短所・不満な点 | ちと重いかな？だけど取り回しは軽く感じる。腰痛持ちなんでこかすと大変だろうなと考えてパニア付けたんだよ（(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | Ｖツインの味は悪くないがな！この鼓動リズム感は独特で一発で鈴菌になっちゃった！案外同じV-STに出くわす事も少ないんであんまし売れてないんかな？ええバイクだとおもうけどな。 |
| 今後のカスタムプラン | より、らしくする為タイヤをメツラーあたりのブロックパターンのやつに変えてみたいぜ（笑） |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1000 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017 10月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
KLX230
KDX125/SR
W800
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