0001103access
| マフラー |
アウトリズム製エキパイ
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ア〇ゾンでポチった中華カウル
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| 電装 |
ネットショッピングLEDバルブ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
水冷式のーまる
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| サスペンション |
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| ステップ |
トリックスター製BS
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| ホイール |
MARCHESINI:マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイールM10SKompe
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
スマホホルダー、USB電源、ETC、ヘルメットホルダー
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| 装着パーツ合計金額 | ￥930,550 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたZZR1100DのエンジンO/Hを考えていた時に、赤男爵でこいつに出会って一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チューンドエンジンのフィーリング(下スッカスカで上でドッカン)がノーマルエンジンで味わえる。 むちゃくちゃ速い！！高速道路では追従車はほとんど存在しません。 タンデムシート下の積載性が良い(BEETのフェンダーレスのおかげ) そこそこ曲がる(前々オーナー様のカスタムに感謝) ルックス最高(個人的)カッコイー |
| 短所・不満な点 | 一速のギア比が高すぎ、さらに純正でハイカムなプロフィールや軽量クランクの影響で発進がシビアです(半クラ多用で素人くさい発進になってしまう) タイトコーナーの峠道では1速を多用するのでギクシャクする。 街乗りが苦痛。 爆熱で火傷しそう 社外マフラーのせいでアイドリングが「ゲロゲロ」とハンチングする。 整備性最悪。メンテする気にならない。 タンク容量がちょいと少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 酷評が多いA1ですが、個人的には全く気になりません。 アクセルレスポンスが良くてとても気に入っています。 パワーバンドに入った時の加速は病みつきになります！ 最高の相棒になれると思います、おすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | 前々オーナー様に感謝です。とても私好みにカスタムされていました。 末永く付き合いたいので現状維持ですね。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-12R |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017.9.9 |
| 走行距離 | およそ 277801 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 登場アニメ | ばくおん!! |
| 登場マンガ | ばくおん!! |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
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