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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ｱﾄﾞﾚｽ110が不動になったため、通勤用として購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン以外は、サービスマニュアルを見て、整備できるところ。普通に走れば、時速90ｋｍは出るところ。 |
| 短所・不満な点 | 特になし。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤。あと400ｋｍで、10万キロ突破。メーターが、また、0になる。自分でエンジン以外にメンテナンスできれば、安上がりでいいスクーターです。デザインは、古く感じるけれど。今も新車から乗っているけれど、2台目も、予備のために（同じK6)オークションで購入。しかし、9万円出したけれど、お店で買う方が良かったかもと思っている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
TDM850
