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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイク免許をとり、ツーリングができるバイクが欲しかったため。当時のヤマハバイク ディバージョン900と比較し、見た目が気に入り、購入に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1日、800ｋｍ走っても、あまり疲れが残らないこと。燃費はリッターあたり約19~20ｋｍ。レギュラーガソリンなのもいい。ETCとグリップヒーターとパニアケース（ジビのモノケース）装着で、旅バイクとして満足している。時速80ｋｍ~110ｋｍまでは、気楽に出せて疲労度も少ないのも◎。バッテリーも充電しながら、7年位はもつところ。 |
| 短所・不満な点 | センタースタンドがほしかった。（メンテナンススタンド仕様でしのいでいる） 高速道路では、ノーマルスクリーンだけだと、時速120ｋｍ以上出すと風圧が凄く、それ以上出す気になれないところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 販売から約20年も経過し、部品も少なくなり、あとどれ位、乗れるか心配し始めている。立ちゴケしたときは、転倒した側のフロントウィンカーが壊れるのとカウルに傷が付くため、立ちゴケ注意。燃費は、下道で19km/Lです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM850 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 1998年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
TDM850
