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0005471access
買い物・チョイ乗り用として購入しましたが親父はワンオフパーツ作っていじり倒すのが楽しく乗るのはほとんど息子に成ってます。もうNSR50 では到底追いつけません...嬉しいやら悲しいやら複雑です。
| マフラー |
マフラー：ストライカーSUS ダウンタイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
SUSワンオフディスクローター 、SUSメッシュホース
ブレンボチックの4 Podsキャリパーにマスター
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| ハンドルまわり |
ハンドル：Hardy ２Inchカット、アメリカ製KLX用ビレットハイスロ、ビレットスターター＆キルスイッチ、クラッチ＆ブレーキレバーベアリング仕様、ボルトン製ビレットトップブリッジ、取付Bolt加工。
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| フレーム |
リヤタイヤ：TT92 120ｘ１２ スウィングアーム：Gクラフト
リヤフェンダー2人乗り用ワンオフサポート、ワンオフタンデムステップ
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| 外装 |
グラフィックキット、ワンオフ シュラウドスペーサー、シート：ワンオフ
レディバードスライダー3点、ワンオフタンデムグラブレール
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| 電装 |
LEDヘッドライト、フェンダーレス（LED）、右スイッチBoxをタイホンダSonicのPush Cancel式流用。
Acewellデジタルメーター、キタコデジタル油温計
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| 駆動系 |
F-スプロケットオフセット加工、Rear-AFCOアルミ32丁
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| エンジン |
武川油圧クラッチ（ワンオフ取付ボルト）＋ブレンボチックマスター
パワーブースター、NGKプラグキャップ、Densoイリジウムプラグ
Hot イナズマ
キャブ：VM26＋キタコパワーフィルターを今回ヨシムラTMRφ28 ファンネル仕様へ変更。
エンジン：キタコウルトラSE143cc、セルモーター用ケースとギア導入、武川4速クロスミッション
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| ラジエーター |
燃料キャッチタンク
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| オイルクーラー |
Oilクーラー：ワンオフ（SUZUKI車用改造）、Oilャッチタンク
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| サスペンション |
リアサス：YSS赤バネ フロント：ハラファクトリーチューンフォーク
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| ステップ |
ワンオフステップ：可倒式チルトワンオフ、ワンオフタンデムステップ
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| ホイール |
ホイール：デイトナAPEアルミホイール＋ワンオフ スペーサー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
セルスタート、エンジン各種カバーワンオフ、ブリーザーフィルター、右スイッチBox ：Honda Sonic用加工装着。ビレットタンクキャップ、ワンオフシュラウドオフセットスペーサー＋チタンねじ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在フルチューン状態。手を掛けるところ既に無し。 エンジン：北湖cc 4Valve HD. 4足クロスミッション。 リアサス：YSS Pro、フロント Hara Factoryチューン セルスタート仕様。フロントブレーキ：ブレンボ4Pot. 前後ブレーキディスク：ワンオフ他 |
| 短所・不満な点 | 結局ノーマルでは全く走らない。購入車両価格程度のお金をかけないとまともに乗れないバイク |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物用に購入した始めてのKawasaki車。でも息子（10歳）のスポーツ走行用に成り日本に帰国後はデチューンし自分の通勤仕様に。 |
| 今後のカスタムプラン | 取り合えずはもういいかなって？？？感じてます。後はセッティング程度の改造ですね。仕様はタイならではの2人乗り仕様です。 遂にGet！ヨシムラTMR φ28キャブにキタコ4 Valve ヘッド（6月予定） |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR110 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年5月 |
| 走行距離 | およそ 800 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ジャイロキャノピー
GYRO [ジャイロ]
NS-SONIC
NSF100
KSR110
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