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マフラー |
ノーマルに勝るものはなし。スクーターでマフラー変えるのは自分の中でありえない。
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ブレーキパーツ |
前後パット、シュー交換。
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
アッパーカウルが度重なる整備の脱着により雌ネジ部分が割れた。
補修もしきれなくなり最終型のワイン色の新品に交換。
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電装 |
ウインカー球が振動で片方ずつで左右切れた。
メーター内で1本ネジが脱落。N
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駆動系 |
星野設計のプーリー。ウエイトは30グラムを入れてある。ベルトは日本製の社外。
(社外ベルトは1万5千キロで粉砕!)今はもとについてた純正中古。なぜか出足と中速のトルクが良くなった。現在RKブランドのベルトに交換。これは良い。
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エンジン |
チタンショット(ハロゲンで仕上げてから)入れてある。オイルはモチュール5100を
6000キロごとに交換。レギュレターが逝かれ、社外に交換。ついでにCDIも純正新品に。
クラッチシュー新品交換
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
前後、純正新品をおごる。
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ステップ |
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ホイール |
リアドラムが限界に来たので中古良品に交換。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
当時物純正ホットグリップは右側がわずかにしか温まらない。デイトナ製の物に交換。
旭風防を取り付けてある。これ一度つけたら外せない。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | メットイン250スクーターの元祖。これは3型。アドレス125vからの乗り換え。車体のコンパクトさと小回りの利く驚くほどシャープなハンドリングが魅力。街中最強! 若い奴は150だと思われてもダサイと言われようが今となってはスクーターらしいドンくさいデザインが魅力。 |
短所・不満な点 | 外装の部品の販売終了物が多い。この色もすべて揃わない。 |
これから買う人へのアドバイス | 初期型に昔乗ってました。 カミさんとの買い物やタンデムに用に購入したが、職場が変わり通勤に毎日乗ってます。 |
今後のカスタムプラン | 立派な旧車。毎日の通勤に使用しているので頑張って末永く維持して行きたい。現在五万キロ突破!エンジンはまだまだ。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | FREEWAY [フリーウェイ] |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2012.9月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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