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0000242access
| マフラー |
ヨシムラTri-Coneチタンサイクロン(FireSPEC)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
PIAAのハイワッテージランプにしただけです。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ジェネレーターカバーとクランクカバー（要はLRとも）CFCのカバー装着。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
MDFのリムストライプでドレスアップ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
一体式ETC装着。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。スリム。おかげでツイスティな山道では敵なし。ドライサンプDOHCエンジンはシングルといえども上までグイグイ回る。今はもう欲しくても手に入らない国産400ccクラスモタード。 |
| 短所・不満な点 | 意外と薄い極低速トルクのおかげでたまーにエンストすることがある。5速までしかないのでやっぱりもう1速欲しいトコ。（最高速的にも燃費走り的にも）軽量設計とのトレードオフか？車体の剛性はそれほどでもない為、高速スタビリティはちょっと足りない。（100km/h以下なら問題なし） |
| これから買う人へのアドバイス | 第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキホースのステンメッシュ化。強化IGコイル装着。PPS装着。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DR-Z400SM |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年3月13日 |
| 走行距離 | およそ 2900 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
シグナスX
MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ]
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