0005529access
マフラー |
KERKER風
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ブレーキパーツ |
キタコ
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ハンドルまわり |
タケガワハイスロットル
ビレットタイプミラー
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フレーム |
鋲打ち初期DAX風シート
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外装 |
誰が塗ったか綺麗なDioっぽい濃紺
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電装 |
ハロゲンバルブに換えても超暗い↓
純正の昔懐かしいゴムカバーの付いた丸メーター
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駆動系 |
DIDゴールドチェーン
F・15Tタケガワ
R・35Tコーリン製ジュラルミン
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エンジン |
ダックス70エンジン使用
ヒロチー88ccキット組み込み
強化バルブスプリング
ヘッド/ポート研磨・擦り合わせ
MINIMOTOハイカム
帯電する静電気をアースするというシステムのインチキプラグコード
キャブ/ケイヒンPC20
エアクリ/S&Sオーバルタイプ
メインジェット現在75#
CP製強化スプリング
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
アールズ4段
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サスペンション |
Rサス/OGK荒巻き350mm
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ステップ |
クルクルDAX用サイドスタンド付きステップ
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ホイール |
350アルミリム
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
グラブバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | *このSPORT-IIのみの昔のCBのEXPみたいなFフォークと分離式メーター *初期型から外して貼り付けた本物HONDAデカール |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ぼちぼち温存 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | DAX [ダックス] |
年式 | 1972 年式 |
排気量 | 88 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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