最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
サクラ工業 NC☆Rステンレスマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
トリシティー純正加工貫通グリップ(左右)
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フレーム |
ノンブランド製アジャスト式ブレーキレバーワイズギア製ショートミラーステー+XJR1300用ブルーミラー
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外装 |
ノーマル
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電装 |
ノーマル(タコメーターも付いていますしデジタルスピードメーターなので高級感が有りますが、昼間は反射で見難い場合がります)
台湾仕様ハザードスイッチ&四輪用ウィンカーポジションキット&H4LEDバルブ&LEDライセンスランプバルブ
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駆動系 |
ドクタープーリーウェイトローラー(7.5g×3+8.0g×3)これで約8000rpm弱で変速してます。
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エンジン |
ノーマル
NGKイリジウムプラグCR7EIX
台湾ヤマハ純正クラッチスプリングで、500回転くらいアップします。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヤマハ純正クールメッシュシートカバー(夏場のみ)
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購入動機・用途・比較車種 | 取り回しが良くて何にでも使えるバイクが欲しくて購入しました。 |
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長所・満足な点 | 通勤、街乗り、ツーリングと用途を選ばずなんにでも使える。 スタイリングはスポーツスクーターとして完成されている。 装備もデジタルスピードメーターにアナログタコメーター付き、これで文句なしです。 |
短所・不満な点 | メットインスペースがもう少し深いとディフューザー付きヘルメットが入るんですけど・・・・。 発進スタート時マッタリとしているので、PCXやアドレスなどに置いて行かれる。 もう少し機敏なスタートになると良いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | やっぱり二種スクは、使い勝手も良いし、それなりに速いので最高ですね。 もう少し価格が安くなると良いですが・・・・。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | シグナスX SR |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | 2015/6/22~ |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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