最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
OUTEX.R-BSTG(ブルーステンレスエキパイ、チタングラデーションサイレンサー)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ポッシュ(POSH) クイックリリースハンドルブレース シャフト TYPE2 187mm ブラック 095267-06
ポッシュ(POSH) クイックリリースハンドルブレース クランプ 22.4mm ブラック 090167-06
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フレーム |
郵政仕様シート、CB125T用タンデムステップ、タンデムシート、ヘッドライトケース(R110)、オープンチェーンケース、トップブリッジ(R110)、APE (エイプ)キックペダル
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外装 |
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電装 |
12Vに変更、国内仕様テールランプ
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駆動系 |
ドリブン41丁
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エンジン |
イリジウムプラグDR8EIX
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
モンキー用335mmリヤガスショック(25847:SHOWA製)
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ステップ |
郵政用可倒ゴムステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ライフルラック、横山輪業CT110用サブタンク・ステー、CT90用リアキャリア、旭風防 ウインドシールド [品番] No99MINI、TIROS シートカバー(レッド) [クロスカブ110(JA10) 専用]、キタコ(KITACO) ライトバイザー(φ130) クロームメッキ 70mmロング 800-0100110、むらきみ工房ベトナムキャリア、ニューイング(NEWING) DCステーション・USBプラス2 NS-003、MD90郵政カブウインカーブザー(12V)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | すべてがいい!!一生乗り続けます。 |
短所・不満な点 | カブ系エンジンにしては燃費がイマイチ(35キロ) |
これから買う人へのアドバイス | 晴れの日の通勤用と日帰りツーリングに使用してます。 |
今後のカスタムプラン | JA07プロのフロントフォークに交換したい |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ハンターカブCT110 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 105 cc |
購入/試乗時期 | 2015年11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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