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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ホンダ純正スイッチ一体式
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| フレーム |
丸直にてゲルザブ＆あんこ抜き
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 14Ｒから乗り換えです。楽しいバイクでしたが、燃費の悪さとこの先の事を考え、ゆったり乗れそうなNinja1000に買い換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費：ツーリングでは20Km/L以上走ります。ソロで峠を飛ばしても20キロほどです ポジション：前傾のバイクばかり乗っていたので、周りの景色を見ながらのんびり走れます。 |
| 短所・不満な点 | メーター：表示される情報が少なくスイッチで切り替えないといけない。ギアポシションがない。 シート：2時間も走るとお尻が痛い。 ライト：夜の堤防沿いは全く見えない |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング8割チョイノリ2割で年2000キロほどしか走りませんが、還暦(あと10年）過ぎても乗っていられるいいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
マジェスティS
