最新の整備記録
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- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】:145.4km
【給油量】:5.42リットル
【燃費】:26.8km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:4356km
0000208access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ノーマルの状態で、前に乗っっていた一通りいじったキャブトラより性能が良い事に驚いた。 |
短所・不満な点 | 買った時から加工されていた純正シートが座りづらすぎる→解消・純正ハイシート購入 純正ハイシートでも予想以上にオケツが痛い→スパイラルのシートを検討→購入 痛くなるまでの時間が多少変化したのみ→ノーマルシートに変更 シートは何に変えても同じという結論に。 シートの材質の問題じゃなく、座る位置の問題も大きい。 でもあえて交換するならスパイラルのハイシート。 わりとエンジンがダカダカとうるさい。 |
これから買う人へのアドバイス | 走行距離0kmスタート。 推定11200km走行済。 最終4457km(15657km) |
今後のカスタムプラン | とくになし もうカスタムするくらいなら違うのに乗り換える。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250X |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2015/09/18-2016/04/09 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
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