最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
純正のロングスクリーンにMRAのX-creenを追加したら、高速道路は超快適です。夏季の虫除け対策にもなり、ダブルで効果がありました。
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電装 |
純正テールランプが暗い?ので、後付でハイマウントストップランプを装着しました。
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 馬力が無いのにそこそこ速いところ。はじめての大型バイクでしたが、とても乗り易いバイクでした。価格の割には全体のバランスや細部の品質の良さは、さすが世界のホンダだと思いました。 |
短所・不満な点 | 今となってはオーソドックスなデザイン。価格が安く、やはり他の人からはグレードの低いバイクだなあと思われるところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使っていました。燃費が良くてロングツーリングも負担になりません。陸送で九州ツーも思ったより楽でした。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NC750X |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 2014年7月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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