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- メンテナンス
- セッティング
0000224access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
PRO-GRIPに変更、他USB接続等を設置
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| フレーム |
BSAアルミタンク
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| 外装 |
K＆Hの段付きシートB
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| 電装 |
純正スモールウィンカー， リアはシムズクラフトのリヤウインカー移設ブラケットをつけ、ナンバープレート脇に移動。テールランプは純正丸型に交換
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
旭風防のチャンピオンバッグを常時取り付け。GIVI B47 をロンツー時に
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高燃費。高速で28km/L以上でるので、BSAタンク17リットルだと1度の給油で450kmオーバも可能。 取り回しが楽。よっぽどのことをしないと立ちごけからは無縁だと思われれますよ。 |
| 短所・不満な点 | 110km/hからの加速がイマイチ。勾配走行時に煽られるとパワーがないのでちょっと大変かも。 人によってはキックのエンジン始動がめんどくさいと思われるSR400ですが、慣れですよね。 |
| これから買う人へのアドバイス | BSA SR400 K＆Hの段付きシートBとの組み合わせが気にっています。 街乗り、ロンツーなんでもできる。取り回しも楽だし、日本の道交法を順守して走るとするならば最強なのではないかと思ったり（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012.7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
F800S
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