0000806access
| マフラー |
スーパートラップなるものを外して純正にしました。
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
アールズのステンメッシュホースからDAYTONAのステンメッシュホースに交換。純正ブレーキマスターを新品交換。
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンというもの
|
| フレーム |
グリスアップ
|
| 外装 |
ALPINAグリーンに純正ライン
|
| 電装 |
ＨＩＤ35Ｗ装着ＬＥＤウィンカー取付け
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
レギュレータとジェネレーター交換
オーバーホールをしました。2015.4/24フューエルホース交換
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ＹＳＳセロー用のリアサス
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＵＳＢ取り出しとクラン電熱取り出しヤマハの他車の純正キャリアの加工品
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見ていて安心できるというか、身の丈に合っている感じ。 |
| 短所・不満な点 | シートがネジで止まっているとは知らなかった。 子供っぽいマフラーが何とも。 もしかしてアグスタの方が信頼できるかも？ |
| これから買う人へのアドバイス | 突然思い立っての衝動買い。 何処かに出かけて脇道で休憩したくて。 |
| 今後のカスタムプラン | 真っ赤に塗ってＡＧＵＳＴＡのデカールを貼っちゃおうかな |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ブロンコ |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 225 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015.01/27 |
| 走行距離 | およそ 40606 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 76点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
マフラー
スイングアーム
電装系
ベアリング
男前仕様
キャブレター
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
STREET TRIPLE RS
F4-BRUTALE
SV650
GSX400S KATANA [カタナ]
コメント（全0件）