最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | でかく見える割に軽い。やっぱり便利なシフトインジケーター。燃費がよく500km近く走れるのはツアラーとして優秀。 |
短所・不満な点 | エンブレ強いのでタンデムでは気を遣うかも。極低速でギクシャクしがちなので半クラの頻度高い。あと高速で7速が欲しい。キーを左端まで回すとパーキングモードになってライト消えないので要注意。 |
これから買う人へのアドバイス | オフメットに似合うバイクを探してリッターマルチから乗り換えました。国内版が出てしまったけど気にしない。 |
今後のカスタムプラン | 冬が終わりそうだけど、ホ○ダのスポーツグリップヒーターを装着してさらにハンカバ予定。あと現在ハンドルマウント中のナビをメーター上に移設したい。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DL650 V-STROM [Vストローム] |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | H24.3.11 |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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