新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
エンジン側エキパイは 純正ステンレス製 センターパイプは メーカー不明ステンレス製 サイレンサーは メーカー不明ステンレス製 (バッフル付)

ブレーキパーツ
フロントとリアの キャリパー、マスター、 ホース等は純正 フロントのサポートは 前オーナーによるワンオフ品 ディスクは前後ともに GSX-R250R (GJ73A)用を流用

ハンドルまわり
ハンドルはRS-Taichi製Force グリップは PROGRIP製ゲルタイプ、793 ミラーは汎用スクエアバレンタイプ ナックルガードはマグナム製 レバーはラリー製ショートレバー

フレーム
ノーマル

外装
フロントマスクはDR-Z400用に MDF製グラフィック貼付 フロントフェンダーは UFO製スーパーモトデザイン2 フォークガードはRM-Z250用に MDF製グラフィック貼付 フォークカバーはダートスキンズ

電装
ヘッドライトランプはDR-Z400用 テールランプは純正 ナンバー灯は汎用LED3連 フロントウインカーは純正 リアウインカーはアクティブ製の ナンバープレート一体型LED
エースウェル2802 スピードメーターセンサーはマグネット式 サイクルメーター用で メーカー不明品流用及び 配線引き直し

駆動系
ドライブスプロケットはDRC製15丁 ドリブンスプロケットはDRC製47丁 チェーンはEK製VX2・520

エンジン
ノーマル
NGK製イリジウムプラグ
キャブはおそらくノーマル (ジェット類は未確認) エアファンネル仕様
ノーマル

ラジエーター
なし

オイルクーラー
なし

サスペンション
フロント、リアともに純正 フロントは2012年春頃に オーバーホール済み リアは2012年夏頃に オーバーホール済み

ステップ
ノーマル

ホイール
フロント、リアともに GSX-R250R(GJ73A)用 フロントタイヤはDURO製HF918、 110/70-17 リアタイヤはIRC製RX-01R、 140/70/18

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
純正キャリア タナックス製ミニフィールド シートバッグMFK-067 ZETA製ブレーキラインクランプ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス 以前から興味があった
ターミネーター系バイク。
安いのを見つけて
乗る機会ができました。
今後のカスタムプラン シート表皮張替予定
ブレーキラインをメッシュへ変更予定

スズキ DR250Sの価格情報

スズキ DR250S

スズキ DR250S

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

68万円

価格帯 68万円

諸費用

8.06万円

価格帯 8.06万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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76.06万円

価格帯 76.06万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 DR250S
年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2011-11-12
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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  • セッティング