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2011年4月現在。
フルノーマルからここまで来ました。
・Ｔバーハンドル
・タル型グリップ
・4.5インチイエローレンズベイツタイプヘッドライト
・キタコ製インジケーター内蔵ミニスピードメーター
・3インチクランプ式ミラー
・ステンレスドラッグパイプマフラー
・ローダウンリヤサス
・ソロシート
・ミニテールランプ
・ミニウインカー
・イグニッションコイルサイド出し
・スナップオンスタッビーグリップキーホルダー
マフラー変更に伴い
燃費が38km/Lから32km/Lくらいまで下がりました…
| マフラー |
ステンレスドラッグパイプ
（4インチサイレンサー入り）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
---
|
| ハンドルまわり |
・Ｔバー
・タル型グリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
・4.5インチイエローレンズベイツタイプヘッドライト
・ミニテールライト
・ミニウインカー
・キタコ製インジケーターランプ内蔵ミニスピードメーター
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| 駆動系 |
・ゴールドチェーン
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| エンジン |
---
・イグニッションコイルサイド出し
---
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
---
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| サスペンション |
・フロント：---
・リヤ：ローダウンサス（取付長265mm）
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| ステップ |
---
|
| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
・スナップオンスタッビーグリップキーホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ◇・足つきがよく運転しやすい。 ・燃費がいい。 ・スタイリングが好き。 |
| 短所・不満な点 | ◇・とにかくパワーがない。 ・アフターパーツが少ない。 ・ノーマルシートが硬い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ◇2010年8月11日、 やっと手元に来ました！ 手頃な金額で乗れる中古車を 探していたらオークションで発見。 見事落札することができ、 乗ることになりました。 ビラーゴに決めるまでは、 750クラスぐらいがいいかなと 思ってましたが、車体の金額や 維持費等を考えると、やっぱり 250クラスかなということで このビラーゴ250にしました。 久しぶりのバイクで 乗ること自体もそうですが、 カスタムやメンテナンスにも 興味があるので、このビラーゴで 楽しみたいと思います。 「2011春カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | ◇シンプルですっきりとした カスタムスタイルを目指して 変更していきます。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VIRAGO250 [ビラーゴ] |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/08/11 |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 32 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
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