0004971access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アントライオン ビレットクラッチレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
才谷屋 CBR600RRレプリカカウル
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| 電装 |
PAMSヘッドライトブースター
PIAA ハイワッテージバルブ(60/55W)
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車検が無い(笑) 維持費も考えると結構重要な要素じゃないかなぁ、と思う。 おかしいほど回るエンジン 叫びというか咆哮というか悲鳴(？)というか・・・F1を思い出させるような音でぶん回ります。 |
| 短所・不満な点 | ライトが暗い！ 結局ヘッドライトブースターにハイワッテージバルブ入れました。 整備性悪し まぁカウルついてるレプリカタイプは仕方ないんじゃないかな・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | お遊び用 でもヘタレなのでルックス重視にCBR600RRカウルなんぞつけました。 |
| 今後のカスタムプラン | マジカルレーシングのミラーつけたいッスね・・・ その他はカスタムというよりメンテナンス的なものを。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250RR |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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