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| マフラー |
ヨシムラ RS-4J
低音の排気音は、思っていたより大きめでした。
高回転時は、そこまで大きな耳にくる音では、無いと思います。
安心街乗りのJMCA認定品!
工夫して、パニアと併用。（パニアと併用できる稀なマフラーでは、ないでしょうか？）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ZETA ピボットレバー
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| ハンドルまわり |
プロテーパー EVO
ZETA ハンドガード＆サイドマウント
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| フレーム |
ZETA カーボンフレームガード
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| 外装 |
FX デカール
ヤマハ純正モタード用リアフェンダーデカール
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| 電装 |
レイブリッグ レーシングクリア
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| 駆動系 |
DRC
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| エンジン |
ダイヤフラム撤去
ZETA ピボットレバー
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| ラジエーター |
フラットランドレーシング ラジエターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
YZ250F用加工取り付け
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下から上までスムーズに回るえんじん。 車体剛性。 ノーマルマフラーでもイイ音してます。 車両購入９カ月経ち、自分的には、純正マフラーの音も良かったのですが、車の中に乗っている人には、排気音が聞こえないのか、体当たりされそうになること数回・・・プラス高速道路で、大型トラックにサンドイッチされそうになったり、故意に煽られたり、幅寄せされたりで、少し存在感出そうと思い、静か目の社外マフラーを探し、堂々と乗れるJMCA認定品の中から、パニアと併用できそうな物を画像や動画を閲覧した結果ヨシムラにしました。 同クラストレール車の中でもパワーもあり回さなければ、燃費も、まあまあ良いです。（31km~22km） 国内流通のパニアが、販売されている点。（観光やイベント時に施錠でき心強い、キャンプツーも楽々） 車重は、軽くないですが、大ジャンプする訳では、無いので関係ないですし、安定してます。 |
| 短所・不満な点 | 純正シートは、本当に尻が、やばいです。（輸出車用シートは、ポジションも乗り心地も最高） ハイオク指定な点（回さなければ燃費良いので問題無し） ついつい回して乗ってしまうようなバイクなので、タイヤが良く減ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | パニアを着ければ、使用用途が、いろいろ広がります。 これ一台で、かなり遊べます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250R |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
クロスカブ110
ベンリィCD90
スーパーカブ90
XR250
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