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0000174access
| マフラー |
SP忠男
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
VFR純正ハンドル
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| フレーム |
ミラー位置を広げるスペンサー装着
痛いシール少々
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| 外装 |
GIVIスクリーン
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| 電装 |
前後クリアレンズ
ノーマル
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| 駆動系 |
ノーマル
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| エンジン |
ノーマル
ノーマル（今後軽くするため変更する予定）
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
ノーマル（少し自分の足には遠いので社外品に換装予定）
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVIラック
SWラック
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外観、加速、エンジンレスポンス、さすが当時のホンダさんのフラッグシップ！！ |
| 短所・不満な点 | 大型の宿命 燃費、重量、 取り回し、クラッチの重み |
| これから買う人へのアドバイス | 乗り手を世界の果てへといざないます |
| 今後のカスタムプラン | クラッチを少しだけでも軽くしたい(´Д｀;) |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 1137 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
PCX125
VTR250
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