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| マフラー |
KERKER
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
サブフレーム
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
オーバーサイズ
CRV
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ワークスパフォーマンス
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| ステップ |
TT＆R
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ステップを除く全て |
| 短所・不満な点 | ステップの取り付け位置 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく、扱いやすい､我が家のバイクの中の二番目の長老 |
| 今後のカスタムプラン | O/H |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VMAX 1200 |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 1985 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
V-MAX 1200
ビーノ
クレージュタクト
ゴリラ
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