最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
アクラポビッチ製 スリップオンマフラー
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ブレーキパーツ |
スウェッジライン製 前後メッシュホース
ブレンボ製 CNCリアキャリパー
アグラス製 キャリパーサポート
ZETA製 フライトレバー
ZETA製 リモートアジャスター チューブを黒に変更
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ハンドルまわり |
オーリンズ製 ステアリングダンパー
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フレーム |
AZバッテリー製 リチウムイオンバッテリー
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外装 |
クレバーウルフ製 カーボンタンクプロテクター
オダックス製 リアフェンダー
アクティブ製 フェンダーレスキット
ワイズギア製 LEDウインカー
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電装 |
スフィアライト製 HID
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駆動系 |
サンスター製 前後スプロケット 520 コンバート フロント16T リア47T
EKチェーン製 ThreeD520チェーン
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エンジン |
DNA製 エアフィルター
ZETA・ブライトロジック製 フライトパーチ
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ラジエーター |
R&G製 コアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
アグラス製 バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
フロントフォークにドライブレコーダーとしてコンツアーローム3を装着しています。
装着位置は現在模索中・・・
フロント、リアともに目立たないところに固定できればと考えています。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 07のほうがカッコイイけど、これも好きw エンジンのフィーリングが一番好きですね。 あと、どこ走っても楽しい。 |
短所・不満な点 | 竹田城行ったときにテント積んでみたけど、笑っちゃうくらいに積めないw |
これから買う人へのアドバイス | このバイクになってからは通勤メイン ツーリングは竹田城周辺を旅行したくらい 他はパラグライダーなどに時々行ったくらいかな |
今後のカスタムプラン | 前後ブレーキローターをサンスターに 前後サスペンションをオーリンズに 前後ホイールをマルケジーニに フロントブレーキキャリパーをブレンボに マスターシリンダーもブレンボに 立ちゴケ一回、事故一回(小規模)によって傷がついたところの交換 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R1 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2012 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |