新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
フロントキャリパピストンをCB400SF用の物に交換

ハンドルまわり
アップハンドルトップブリッジコワース ハイパーネイキッドバー

フレーム

外装
ディンプルシート加工

電装
XMAX製上下切り替え35W HIDヘッドライトφ180ヘッドライトケースLEDテールランプ

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
NSR250 MC18用リアサス

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 購入当時は不人気で安かった、盗難にあわないバイクをと思い不人気でも自分好みのバイクを探してた。
長所・満足な点 軽くて丈夫、こけてもフレームやタンクには滅多に傷つかない
VTエンジンなのでメンテも楽だし維持費も安くていいです。
短所・不満な点 年式が古いので各所やれてきてます。
純正パーツも新品は出にくくなってるので、ほしい人は早めにどーぞ
でも中古パーツならヤフオクでたくさん出てるから安心

積載性は皆無、でもリアシートが平らなんでそこにネットかければ
なんでも乗せれるのでまあ何とかなる
これから買う人へのアドバイス 古いバイクなので自分でメンテできる人、頑張ってみようと思う人にはお勧め、パーツはヤフオクにいっぱいあるから困ることはないと思う、新品部品は今はちゃんとでるのっだろうか…?10年前には色々欠品していたので出ないかもね、バイク自体は軽いしパワーはあるので楽しいですよ
今後のカスタムプラン

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VT250スパーダ
年式 1988 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2007/03
走行距離 およそ 39000 km
燃費 およそ 24 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング