0001420access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
フロントキャリパピストンをCB400SF用の物に交換
|
ハンドルまわり |
アップハンドルトップブリッジコワース ハイパーネイキッドバー
|
フレーム |
|
外装 |
ディンプルシート加工
|
電装 |
XMAX製上下切り替え35W HIDヘッドライトφ180ヘッドライトケースLEDテールランプ
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
NSR250 MC18用リアサス
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 購入当時は不人気で安かった、盗難にあわないバイクをと思い不人気でも自分好みのバイクを探してた。 |
---|---|
長所・満足な点 | 軽くて丈夫、こけてもフレームやタンクには滅多に傷つかない VTエンジンなのでメンテも楽だし維持費も安くていいです。 |
短所・不満な点 | 年式が古いので各所やれてきてます。 純正パーツも新品は出にくくなってるので、ほしい人は早めにどーぞ でも中古パーツならヤフオクでたくさん出てるから安心 積載性は皆無、でもリアシートが平らなんでそこにネットかければ なんでも乗せれるのでまあ何とかなる |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので自分でメンテできる人、頑張ってみようと思う人にはお勧め、パーツはヤフオクにいっぱいあるから困ることはないと思う、新品部品は今はちゃんとでるのっだろうか…?10年前には色々欠品していたので出ないかもね、バイク自体は軽いしパワーはあるので楽しいですよ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | VT250スパーダ |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2007/03 |
走行距離 | およそ 39000 km |
燃費 | およそ 24 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
コメント(全0件)