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0002894access
| マフラー |
ノーマル。あまり社外マフラー好きじゃないので。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントはニッシンのラジアルマスターとメッシュホース。リアはノーマル
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| ハンドルまわり |
ノーマル
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
オフ用のライト兼カウル。
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| 駆動系 |
TKのチェーンとアファムの前後スプロケ
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| エンジン |
カスノモータースの内圧コントロールバルブをブリーザーの中間に取り付け
ノーマル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
リムテープを貼ってるくらい。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スピードが凄く出る訳でもなく、凄く曲がる訳でもないのですが、練習するには排気量も大きさもベスト。なかなかいいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | なんといっても殺人的なポジション。最近のSSの方がよっぽど楽な姿勢をとれます。特に膝の曲がりがキツいので足の長い人は厳しいかもね。 その他、二人乗りはほぼ無理。お粗末なリアシートはほぼカバーだと思った方がいいでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からスポーツ走行までほぼ全ての足状態。最近、ちょっとお疲れ気味。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムの前に一回エンジンのオーバーホールをしないと、、。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GOOSE350 [グース] |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成１８年１２月 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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