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- メンテナンス
- セッティング
0001759access
| マフラー |
debil マグナムスリップオン(カーボン）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハリケーン ハンドルアップスペーサー
ホンダ純正グリップヒーター
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| フレーム |
ヤフオク フレームスライダー
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| 外装 |
MRAスクリーン レーシング
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| 電装 |
アブソリュート HID4300K
逆車風ポジションランプ追加加工
LEDライセンスランプ（亀石屋）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
国内改フルパワー
PPS ダイナミックトルク
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC車載器
AXIO テールバッグ
ホンダ純正アラーム
12Ｖ電源ソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 独特なＶ4サウンドと鼓動感。直4にはない味わいがgood。 どこまでも走りたくなるバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しは重たい。 連動ブレーキは余計なお節介。 純正マフラーの排気音がジェントル過ぎるw |
| これから買う人へのアドバイス | ＶＦＲに憧れ続けて早数年、念願の納車です。 ロンツーから通勤まで活躍してもらいます。 |
| 今後のカスタムプラン | 魅惑のフルパニア化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VFR800 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/12 |
| 走行距離 | およそ 4000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CBR600F (UK)
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