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- セッティング
0001962access
| マフラー |
ダイシン フルエキレース管
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパット
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| ハンドルまわり |
サンセイ 37パイアルミセパハン
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| フレーム |
塗装仕上げ時クリアーコート３回 ＋ ガラスコート（ホンダアクアコート）
タイヤ Ｆ 110/70/17
Ｒ 150/70/17
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| 外装 |
フルオーダー特注 ＣＢＲ1000ＲＲ レプソル塗装
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| 電装 |
ＨＩＤ 10000Ｋ × ２灯
ヨシムラ マルチテンプメーター追加
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| 駆動系 |
チェーン ５２０コンバート（ローギヤード）
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| エンジン |
ＲＣ２２
ＮＧＫ イリジュウム × ４発
メインジェット番手アップ ニードルピン交換
ステンメッシュ
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
Ｆ イニシャルアジャスター装着
Ｒ ノーマルでハード設定
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| ステップ |
激レアーなギルズツーリング
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| ホイール |
レプソルカラーに塗装
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
色々
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＣＢＲ1000ＲＲレプリカ！！ 巷の６００ＲＲレプリカとはちゃいます！って所は自己満１００パーセント達成！（＾・＾）ｖ |
| 短所・不満な点 | マフラーを後方排気に出来なかったとこ位かな(苦笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入時はホント、ボロボロでした(爆 でも、今は大満足！！ |
| 今後のカスタムプラン | リアサス交換 フロント倒立フォークに交換 ＦＣＲキャブ装着 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 30000 |
| 走行距離 | およそ 38000 km |
| 燃費 | およそ 19 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 96点 |
CBR250
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