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Myバイクの日記
- 2009/11/10 ナビ取付 バイクで遠方に行くと、どうしても地図が必須になりま ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハンドルグリップを耐振グリップ物に変更
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ヘッドライトをPIAAのエクストリームフォースへ変更
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC・カーナビ・シガーソケット。レーダー探知機も取付出来そうな感じ。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的な運動性能・洗練されたデザイン・視認性の良いメーター |
| 短所・不満な点 | 積載性。但し、厚みの無い物であれば案外入るのでHIDや無線機などなら入りそうです。 あと、リアにバッグを付ければ全く問題有りません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング用。ホンダの本気マシンと言う事もあって、走行に不安がありませんし、自分が上手くなったんじゃないかと錯覚します。 |
| 今後のカスタムプラン | あんまりいじる所が無いかも。タイヤが減ってきたらメッツラーに変更したいですね。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年 |
| 走行距離 | およそ 2700 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBR600RR
