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- メンテナンス
- セッティング
0000438access
| マフラー |
OVERスリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
F：ハリケーンステンメッシュホースR:スエッジラインステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
ハリケーンアップハンキット(トップブリッジ交換タイプ)
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| フレーム |
SWモーテック アリュラック
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| 外装 |
ゼログラ スクリーンアクテイブフェンダーレスキット・リフレクターネクスレイ：インナーリヤフェンダーエーテック：カーボンフェンダーSPL
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| 電装 |
ポジション球 LED中華一体式HID LOW×2
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| 駆動系 |
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| エンジン |
スエッジラインステンメッシュホース
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| ラジエーター |
エーテックコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ストライカーバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC(10Rより移設)キタコヘルメットホルダー
ヘプコ＆ベッカー エクスプローラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 900Ｒ購入をしようとバイク屋へ行ったが、いいタマが全くなくがっかりしていた所、たまたま片隅にいた、売れ残りのコレと目が合った。 なぜか、帰るころには手に契約書が・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽々ポジション＆安定感。 びっくりするほど乗りやすい。 公には出来ない程の加速。 車体重量の割に、重さを感じさせず、運動性能が高い。 オフロード以外の走る道を選ばない、良くできたマルチマシンです。 |
| 短所・不満な点 | 眠くなる。 バズーカなマフラー。 やっぱり、取り回し時にでかい・重たい。荷物の積載性皆無。 タイヤ代で涙が止まらない・・・。15000ＫＭで5回タイヤ替えました。 コケてフロント廻り破損すると、修理代が大変なことに・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 5年間(15000ＫＭ弱)程乗りました。 適当に買った割に、一番色んな所に行き、非常に思い出の詰まったバイクでしたが、この度お嫁(下取り)に出しました。 重くてでかいバイクですが、乗りなれると全く気にならなくなり、非常に扱い易く、乗りやすい、いい意味でカワサキらしからぬバイクでした。 ただし、ぶん回すと非常にアレですが・・・。 5年間、メンテナンスは定期的に行っていましたので、転倒での自爆以外、オイル漏れ・マイナートラブル・故障とは一切無縁の優等生でした。 いいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-14R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013.7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Ninja H2 CARBON
KLX250
ZXR750
ZX-10R
MD90
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