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0003049access
| マフラー |
テックサーフ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン製ラジアルポンプマスターシリンダー、アールズ製ホース、ジクー製パッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
オールペイント、他車シングルシート、フェンダーレス
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| 電装 |
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| 駆動系 |
前後アファム製
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| エンジン |
ＡＳウオタニＳＰ２、イリジウムプラグ
ヨシムラミクニＴＭＲ-ＭＪＮ40パイ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・かっこいい ・150kgを切る乾燥重量 ・希少なピュアスポーツシングル ・シングルなのに倒立フロントフォーク ・シングルなのにOVER10，000rpmが可能 ・キャブを替えたら2スト的な加速 ・軽くて加速がいいのでＲの小さい峠道では非常に楽しく速い ・きっと、普通(同時期のネイキッドとか)の400マルチより速い ・珍しいので注目される ・シングルなので維持費がかからない |
| 短所・不満な点 | ・排気音がでかすぎる ・シングルの割に燃費悪め(街乗り約20、ﾂｰﾘﾝｸﾞ約30) ・ハンドル切れ角が狭く、意外に小回りしにくい ・高回転時の振動がすごい |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ﾂｰﾘﾝｸﾞ、スポーツ走行に使用していますが、全てにおいて楽しませてくれるいいバイクです。 乗る前は「たかかが33ｐｓ」と侮っていましたが、マフラーとキャブを替えるだけで２スト的な鋭い加速の虜になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GOOSE350 [グース] |
| 年式 | |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 28000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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