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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 街中で実車を見て一目惚れ。週末に気軽に近所をツーリングや月に1度のペースで関東近辺を日帰りツーリングしています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速でのコーナーや下り道の峠カーブでも素直に車体をバンクできるのでコーナリングがしやすいです。急ブレーキも安定してABSが効くので安心です。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルのギヤ比ではトルク重視なのでドライブスプロケ（フロント）の歯数を1丁増やしています。これによりメーター速度とGPS速度がほぼ一致するようになりました。ノーマルハンドルだと若干遠いので交換しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費も良いので気軽に乗れます。取り回しも楽なので初心者や女性にもお薦めできます。発電量に関してはスマホ電源、ドラレコ前後を常用しているので電熱ヒーターは上着だけにしています。 |
| 今後のカスタムプラン | オフロードタイヤをはかせてカフェレーサー化しようか、サイドバックを付けてキャンプツーリング仕様にするか検討中です。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | CB250R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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