最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 会社の先輩からレースの為に譲っていただきました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | メモ 操作系の適正化を行う。 ■ハンドル オフロードのファットバーを投入。レンサル予定。 狙いはハンドルのコントロール性と、取り付けが沢山出来る為。 純正ではしっくりこなかった。 ■ステップ あるものの組み合わせ。 恐らくライテックとKファクトリー製がてもとにある。 ライテック製はバー部分がステッププレートからネジ山が切ってあるステップバーに向けて取り付ける仕様の為、転倒時などネジが外れなくなる危険性があることからKファクトリーへ。ステップバーはsuperなう。 シャフトも変更が必要な為、適切な長さをsuperなう製で調達。 ■グリップ オフロード用のMXグリップが良いかと。引っかかってくれるので握りやすい? |
バイクメーカー | MV AGUSTA |
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バイク車種 | BRUTALE1090RR |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 1078 cc |
購入/試乗時期 | 2023/07/10 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ロードレース |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |