0000074access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 会社で転勤する人からもらった。悪いので餞別として1万円渡した。 |
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長所・満足な点 | 意外に速い。フロントがディスクブレーキじゃ無いが、それ以外のスタイリングは良い。ワンタッチガソリン給油口や、ワンタッチシートロック、オイル交換警告機能、蓋付き小物入れ、シート内イタズラ防止キルスイッチの装備 といった国産原付には無い機能満載。しかも車体が安い。まあウチはもらったのですがw |
短所・不満な点 | 人気が無い。パーツが無い。ディスクブレーキが無い。シートは表皮が弱めかも。オイル交換は、メーカー推奨が3,000キロだが、短距離走行が多い場合は1,000キロが推奨なので、駅までの通勤に使う場合、オイル交換はこまめにやる必要がある。ギヤオイルの交換指定も5,000キロ毎で短い。センタースタンドが2万キロぐらいで脱落した。錆びて折れていたw |
これから買う人へのアドバイス | 足には最高。取説はWEBにもあるので必ず読む事。国産原付よりはメンテナンスには気を使ったほうが良い原付です。ちゃんとメンテナンスしてれば、長生きします。ウチの子は、現在3万キロ弱ですが、まだいけそうです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SYM |
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バイク車種 | X-PRO風 50 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 78点 |
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