最新の整備記録
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ブレーキフルード(フロント)
【銘柄】:スズキブレーキフルード
【交換量】:ml
【総走行距離(オドメーター)】:1800km
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ブレーキフルード(リア)
【銘柄】:
【交換量】:ml
【総走行距離(オドメーター)】:1800km
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 250cc4気筒に乗りたくて |
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長所・満足な点 | 現行で唯一の4気筒250ccバイク・高回転でのサウンドが気に入ってモデルチェンジを待って購入。 サスペンションもしっかりしており安定性が高い。 車重は重い部類ですが、取り回しは軽く感じます。 SSモデルとしてはシート高も低く足つきも良いです。 |
短所・不満な点 | やはり燃費が悪い。ハンドルの高さ絞り角がいまいち合わない。もう少し絞りが狭く垂れてるとポジションが決まるかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 250ccにしては高額なバイクなので、速さよりも回せる楽しさ、250ccに4気筒が好きな人に勧めたいです。 |
今後のカスタムプラン | サスペンション・マフラー交換 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZX-25R |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 1800 km |
燃費 | およそ 21 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
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