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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Z800からの乗り換えだが、見た目以外はあまり変わらない？シートが低くなるのと乗る姿勢がネイキッド寄りになるくらい。バックステップに変えたので姿勢もほぼ変わらなくなったけどｗ 自分が好きな形が一番だよねっ♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目最高。ストリートファイター独特の形。他の同種に比べるとシートが低いので体重あると沈み込みでべた足ｗ 加速性能もいいほうでは？ |
| 短所・不満な点 | 積載性が皆無！オプションパーツでもほぼ積載なし。キャリアとかは見た目が壊れるので✕。リアシート置き換えのキャリアプレートもあるが… ヘッドライトはハイビームにしないと寄り目に見えてしまうｗ 夏は・・・フレームが地獄ｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目が好きな人以外はお勧めできないと思う。燃費も街乗りで20はいかない、夏は股に挟めなくなるほどフレームが熱くなるかもw |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1038 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
Z800
KSR110
Z750S (水冷)
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