最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング用が欲しくなったので。過去にBMWで退屈な印象があったが疲れないのは間違いないので懲りずに買った。 |
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長所・満足な点 | ロングツーリングでも疲れにくい。素直なコーナリング。外乱に強い。燃費は悪くない。とにかく疲れにくいわりに退屈ではない。ABSも良くできていて4輪レベルに近い距離で止まります。 |
短所・不満な点 | エンジンは低回転でもう少し粘りがあるといい。シートは標準のローシートは身長が低くないかぎりお勧めできないです。アンダーガードは必須装備です。エンジン位置も高くはなくホイールベースも長いので簡単にエンジン下まわりが地面とヒットします。 |
これから買う人へのアドバイス | 維持費も故障も特に問題はないと思います。過去にBMWのボクサー系を2台乗ったけれども疲れないバイクでしたが一般道では退屈すぎるバイクでした。あまりに退屈で2台とも短期間で手放しましたが、このバイクは疲れないが楽しいバイクです。たぶん長いこと乗ると思います。ロングツーリングにお勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | F650GS TWIN |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |