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- メンテナンス
- セッティング
0000118access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
KIMOTO バーエンドミラー
KTM CLUTCH LEVER 61302931044
KTM BRAKE LEVER 61413902044
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| フレーム |
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| 外装 |
POWERBRONZE LIGHTSCREEN 430-U175
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| 電装 |
JRC JRM-11
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
エッチングファクトリー
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
RaceFoxxアジャスタブルステッププレート
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
AUTOMATIC TURN INDICATOR RESET(ATIR)
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| 購入動機・用途・比較車種 | 普通自動二輪免許を取得して1年。 持ってても困らないということで大型自動二輪免許を取得して、偶然見つけた1290SDRに一目惚れして衝動買い。 天気の良い休日には連れ出して乗っている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的なパワーと（好みは別れるが）唯一無二のビジュアル。 乗っていてワクワクする。 ライドバイワイヤの電子制御で、多少ラフにアクセルを捻っても扱える。 |
| 短所・不満な点 | ウィンカーが操作しにくい。（グリップに比べて、ウィンカースイッチ部分が太くて指が届きにくい。） 割り切りが必要ですがだけど、積載量は期待できない。 足付きも割り切りが必要。（停止時は気を遣う。） |
| これから買う人へのアドバイス | 所有感が高く、中古は国産バイクに比べてリーズナブル。 見た目やスペックで二の足を踏むかも知れないが、思ったよりも運転しやすいので、はじめての大型バイクでも大丈夫。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントスプロケットの一丁ダウン。 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 1290 SUPER DUKE R |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1290 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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