日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000015access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | ゆったり走るのが楽しいバイクに乗りたくなったため、 同社ストリートトリプルから乗換 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流している際の燃費が40キロ程度から高速まで一貫して良い。 ハンドリングは軽快で粘りのあるエンジンと相まって非常に運転が楽。 そしてなんといっても特徴的なアップマフラーがお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 | スタイリングの要であるアップマフラーによる弊害として、整備性、熱問題、積載性、シート高の割に若干悪い足つき等、を我慢する点は多い。 風防なし+オフヘルメットだと高速道路での疲労が強烈。 割と汎用的な乗り味なので人によっては飽きやすいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ特に気にするべき点はないですが、強いて言えばスポークホイールは清掃が大変なのは覚悟しておいたほうがいいです。 ある程度自分で整備する方には整備性の悪さが目立ちます。 オイルの注入口がマフラーに近くて入れづらいです。 サイドスタンドでの車体傾きが大きい、スイングアームが長円パイプ、ブレーキ周りのABSケーブル、車体に掴む場所が少ない等、様々な要因からL受けのメンテスタンドが使いづらいです。 自分で整備する方はセンタースタンド付けとくと幸せになれます。 ステム近くにレギュレターがあってフロントスタンドによってはそのまま掛けられません。 このように自分で触るのは難しいところも多いですが、 スタイリングが気に入っていれば、乗って楽しむ分には不満の無いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | STREET SCRAMBLER |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
STREET TRIPLE
STREET SCRAMBLER
