最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | CB400sfが欲しかったが、生産中止で買えなかったので諦めて、価格帯や車両重量が同じCB650Rを選んだ そのおかげで普通二輪免許取得後に、そのまま大型の教習に通うことになった 音が良い四気筒エンジン車に乗りたかった |
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長所・満足な点 | そこそこの排気量(650cc)と四気筒の割に軽くて押し引きがしやすい 初心者で他と比べられるほどの経験はないものの、教習車(CB400sf, NC750)と比べても乗りやすく、よく曲がる 高回転時の音が良い |
短所・不満な点 | シートやサスペンションが硬めで、少し長く乗るとお尻が痛くなる リアシートが短く、荷物を載せにくい。シート下のスペースも小さい エンジンを回しすぎるとうるさい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB650R |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2022年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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