最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
Usb。スマホホルダー。etc
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フレーム |
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外装 |
Puig プーチ ニュージェネレーションNKスクリーン カラー:ダークスモーク バルカンS KAWASAKI カワサキ
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電装 |
ETC
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
METZELER ROADTEC Z8
MICHELIN PILOTROAD4
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | カッコ良いです。レブル、ボルトの中では、乗車姿勢一番でした。馬力もパワーウェイトレシオ一番でした。希少車!です。黒は重厚な雰囲気あります。 |
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長所・満足な点 | 多分140直ぐ出ます。全体に車体低くどっしりしてます。足付き良好。燃費良いのかな?ノーマルシートですが背中や腰は痛くなりません。峠も倒して良く曲がれます、Uターンは楽勝です。ハンドルから前が長いので、スクリーンブラック不透明ですが見通しは最高です。重量220重く感じません。燃費ツーリング27、5キロ満タンで1500円以下 |
短所・不満な点 | トルク弱いと感じてましたが、かなりあるかも?ギアチェンジ比較的に早めに掛けてます。各ギアで引っ張っても、そんなに伸びない様に感じてたがあるかも?。ミラー後方は良く確認できるけど振動は凄いです。サイズは、400アメリカンより大きい、レブル1100より大きい。ボルトより幅あるかな?国産アメリカンは本家アメリカンより性能面は勝ってると思います!? 不人気車じゃなく希少車なのでキット少なくて積載性全くないけど、冷却ポンプ良くないみたいやけど、昔はカワサキ故障多かったけど今はどうかな?チェーン注油に困る。ジャッキ噛ませる場所が底に見当たらない。リアスタンドで持ち上げてますが、なかなか上げられない。棒状のジャッキ必要ですかね。積載は全く無いサイドサポート付けてバックかリアキャリア無いとキャンプ行け無いが取り付けには苦労しますね。テント、イスなどは積むのに苦労しますね。 |
これから買う人へのアドバイス | アメリカン見たいだけどアメリカンじゃないDOHC8バルブだし、アメリカン風かもみたいなバイクですよ。足付き良好。国産クルーザー、◯ブ◯、◯ル◯の中では一番と思ってるんだけど。 |
今後のカスタムプラン | キャンプ仕様の大型サイドバッグ、リアキャリア。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | バルカンS |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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