最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
中華製ハンドル
アップ気味
ポジション楽ちん
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フレーム |
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外装 |
中華製ボックス
メット2個入る
結構壊れないもんだ
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電装 |
中華製HID
明るい
結構壊れないもんだ
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駆動系 |
フロント14T~15Tに変更、燃費2キロup
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ポジションが楽 結構速い 振動少ない キャリア付いてる |
短所・不満な点 | 低速トルク細い お尻痛い カウル効果少ない 燃料タンク容量少ない |
これから買う人へのアドバイス | 往復130キロの通勤に使用。 片肺状態になり、修理代が高いので修理断念。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KLE250 ANHELO [アネーロ] |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009.05.03 |
走行距離 | およそ 5000 km |
燃費 | およそ 27 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |