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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ある日、ムルティストラーダV4Sの点検でＤラーに行った際、作業中の代車として試乗車のスクランブラーアイコンを出してくれました。 車体が250マルチと同等で、ツインの800ccという事もあり、加速感と乗りやすさを強く感じ、一発で気に入りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さとシンプルさが何より良い！ レトロな雰囲気の割に、スリッパ―クラッチやＤＲＬも装備され、新しさとの融合が上手く出来ている。 軽くて、バイクらしいところが際立っていて、国産車では比較出来るものが無い。 |
| 短所・不満な点 | シンプルゆえに最新装備は少ないです。燃料タンク容量が小さい。ハンドル幅が広すぎて、すり抜けには度胸と技量が要ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきが悪くて立ちごけが多い人、それでも走りに満足したい人なら、他には無いと言えるぐらいおススメです。国産車と比較すれば、価格面で不利としか言いようがありませんが、整備性も良いので、維持費もそれほど高くなりません。 デスモサービスの価格も、マルチエンジンや水冷エンジンと比較すると、嘘のように安いですね、 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | SCRAMBLER ICON |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 803 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022年6月4日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Scrambler 1100 Tribute Pro
グロム
Multistrada V4 S
PCX125
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