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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 手頃な速いバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正のオーセンティック外装とFunny's外装に仕上げたが今考えれば勿体なかったかも。 正直、ヘアライン加工のタンクカバーは唯一無二だったと思うｗ |
| 短所・不満な点 | シートとサスペンションが硬い上に角張ってるので脚付きは悪い部類。 お陰様で大抵のバイクのシートに不満がなくなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新型のスタイルも好みだけれど、見た目重視でレトロを選ぶ人は旧型も一考の価値はあります。 国内より海外の方が外装のアフターパーツは豊富。 カウル着けたい人はS2だけは止めた方がいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR900 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
Z900RS
