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0003079access
シートはスタートダッシュ時に後方にずれないような素材に張替えてあります。フェアリングなしでも２３０Km/ｈは出てしまいますので、ビキニかフロントスクリーンは必要かと思います。
| マフラー |
3XF-1
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
グリップ変更
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
北欧仕様（日本では幻のレッド）
|
| 電装 |
ノーマル
逆輸入車用 Mile/Km フルスケール表示
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| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
3XF-1
3XF DIGITAL IGN
ミクニ BDS34 + K＆N High-Flow Air Filter FZX750フルパワーセッティング
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
エンジンガード
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一応外装は全て北欧仕様でまとめてあります。幻のレッドです。以前V-Max1200を所有しておりましたが、こちらの方が速いです。知る人ぞ知るFZX７５０フルパワー仕様（96PS)はVmaxキラーと呼ばれています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 3XFの国内仕様からカナダ仕様のフルパワーに変更いたしました。 1UFや2JEの６速モデルよりもより低中速のトルク感が私は大好きです。デジタルイグナイターも最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | ビキニカウル、アンダーカウル、その他 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZX750 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 17000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
GLITTER［グリッター］
GL400 WING [ウィング]
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