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エンジンオイル
【純正基準値メモ】：10w40/3.6L
【オイル銘柄】：カワサキ R4
【交換量】：3.7リットル
【オイル粘度】：10w40
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：カワサキ 純正
【総走行距離(オドメーター)】：2900km
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 中古車でもよかったがバイクブームもあり割高な感じがして、新車を見に行ったら在庫がありコスパがよかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくフツーです。 遅くもなく早くもなく、昔乗ってた旧車と比べると安心して遠くにいけます。 軽いので取り回しも良いです。 |
| 短所・不満な点 | 高速は風がツライです、ステップが高いのかシートが低いのか膝が窮屈です。 個人的に17インチのバイクは高校生以来なんですが曲がりにくいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンチェックランプとktrcの異常警告がよく点灯します。 勝手に消えるので問題無さそうですが気になります ディーラー持って行っても治りませんでした |
| 今後のカスタムプラン | ありません たぶん |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z900 (2017-) |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 3300 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
Z900 (2017-)
