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Myバイクの日記
- 2022/06/12 純正風のバイザー 21年式のバイザーが待てど暮せど入手出来ない(よう ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 18年白を買う予定でしたがマイチェンを待って21年にしました。 他に比較した車種無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン性能は使い切れないぐらいの高性能、4発の回転が気持ち良い事は保証出来ます。エキゾースト音も実物聞いた時は迫力がすごく吃驚しました。 クイックシフターの切れも良く、非常に乗りやすいバイクです。 コーナーもスムーズに曲がっていくので気持ち良い！ |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトの好みが分かれるかもしれませんが、自分は新型の方が好き。 積載性はほぼ無いのでキャリアの搭載は要検討事項、ただリアウインカーがサイドバックに干渉するので工夫が必要です。工夫次第で乗るには乗ります。 燃費は下道だと17km前後等なのでタンク容量16Ｌはちょっと少ないと感じるかも （レギュラーなのでそこは助かりますが） |
| これから買う人へのアドバイス | 頭数が出ているバイクでは無いので専用アフターパーツ等は少ないですが、今の時代努力次第でなんとでもなるのでは？人と被る事は殆ど無いので！量産型は嫌だって方にはうってつけ（性能も問題無しですし） 車体価格が高いと感じるかもしれませんが、主要装備も充実しているので・・・ オプションパーツの取り寄せに時間がかかるので（自分は車体以上にかかってる）、欲しい物があれば、早めの注文を勧めます。 |
| 今後のカスタムプラン | カウル周りのカーボン化を少々考え中 特にフロントフェンダーがやっちく思えてきました。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1000R (2018-) |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/7/3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
VT1300CX
CB1000R (2018-)
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