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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 結婚して大型バイクを手放し、通勤とツーリングを兼ねるバイクを求めて購入 通勤メイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・アメリカンスタイルだけど細身で扱いやすい ・カーブもそこそこいける、ステップ擦る事もほぼないしハンドリングも癖がなくていい ・軽量なので取り回しがラク ・整備がしやすい |
| 短所・不満な点 | ・加速力はない(普通に走り出すと125ccのスクーターに負ける)ただこのバイクには求めてないものなので問題なし ・アフターパーツが少なくなっているのでサイドバックの 取付等のカスタムには工夫が必要 ・6速が欲しくなる笑、高速はエンジン唸るし風に煽られるし怖い ・シートふかふかで最初は快適だけど1時間でお尻が痛くなる |
| これから買う人へのアドバイス | 下道や70km/hくらいで走れる有料道路で走るにはいいバイク 高速や長距離はしんどく感じるかも レギュレーターが故障しやすいので前期・中期のモデルを買った場合は純正後期の新品・中古に変えた方がいいかも |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | ビラーゴ250(XV250) |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
Sport Chief
DIAVEL CARBON
400SS
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