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Myバイクの日記
- 2020/09/01 ブレーキ調整 フロントブレーキのタッチや効きがイマイチなのと、レ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いし小回りきくしキビキビ走る！ 原2なので保険、税金が安い上に燃費がいいので、維持費が安い。 リアキャリアが標準装備されているので、トップケースがすぐに付けられる。トップケースを付けたらシート下の巨大スペースとあわせてすごい積載量。 ライトがLEDで明るい。 電源ソケット標準装備。 いい感じの黄色。 口コミで不満の多いホーンとウインカースイッチの位置関係も、自然に親指を伸ばした位置にウインカースイッチがあるので問題なし（押し間違いはまだなし） |
| 短所・不満な点 | 足回りがチープかも。段差ひろって飛び跳ねる。特にフロント。リア荷重気味に乗るといいかも。 ブレーキの効きがあまい。ロックする気配なし。フロントはディスクなんだけど。 初めての給油でガソリン吹いた。説明書通りにやったのに！ メットインに自分のフルフェイスもジェットヘルも収まらない。XLサイズだからかなぁ。 ウインカーとは逆にホーンが押しにくい。 原2なので自動車専用道路を通れない（余裕で100km/h出るのになー）。 |
| これから買う人へのアドバイス | これは最高の足バイクかも！ トルクはもうちょっとあってもいいかなーくらいな感じですが、それでも車の出足には負けないし（ハイパワー車は別ですが）、ラフにアクセル開けても怖くないし、荷物も沢山積めるしー！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキを強化したいです。あと、寒くなってきたら、ハンドルカバーが欲しくなるかな。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | リード125 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 1463 km |
| 燃費 | およそ 55 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
RX125
Ninja1000
YV50
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