髭Ltd.さんのHONDA リード125 バイクいじり日記 「ブレーキ調整」

フロントブレーキのタッチや効きがイマイチなのと、レバーの遊びが大きすぎるので、ブレーキフルード交換と遊びの調整を行いました。(写真は一切ありません・・・)
フロントはディスクブレーキなのに、マスターシリンダーがフロントアッパーカバー内に設置されており、フロント/リアの各ブレーキレバーと1つのマスターシリンダーをケーブルで接続するという変わった構造。
これはリアブレーキレバーを握るとフロントブレーキも効くコンビブレーキであるためです。
コンビブレーキは初心者向けの装備だと思うので、正直いらんなー。代わりにリアもディスクブレーキにしてくれ!
さて話を戻して、Ninja1000で使って余っていたWAKO'S BF4にさくさくと入れ替え。走行距離が1,500km未満とは言え、新車から2年間無交換と思われるブレーキフルードは茶色くなっておりました。
(※馴染みのバイク屋にお願いして、現状渡しで買った中古車です)
でも、タッチは微妙に良くなったかな程度。ホースも交換しないとタッチは良くならんかもですね。ついでにキャリパーを外して掃除しておきました。
それから、フロントブレーキレバーの遊びの調整はレバーの付け根でできるかと思い、ハンドルカバー(カウル)を苦労して開けてみたものの付いておらず。マスターシリンダーをよくよく見たら、調整機構が付いており、12mmのナット2つで調整できました。
リアブレーキレバーの遊びは、リアタイヤ付近のアジャスターを回すだけ。工具なしでできます。
今回の作業で一番時間がかかったのは、ハンドルカバーの取り外しでした。結果的に必要ない作業でしたが。