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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事とツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費・スタイル＆積載性が良い カスタムパーツが豊富なので自分だけのオリジナル仕様にできる。 バイクに興味のない人からも声を掛けられる。 シフトは足裏しか使わないのでライディングシューズじゃなくてもＯＫ。 |
| 短所・不満な点 | 皆さん口を揃えてライトが暗いと言いますが、その通りです。 市街地は問題ないですが夜の峠道は怖いですので、フォグなどの補助灯をつけた方が良いです。メーターボックスの意匠性に凝る前にトリップメーターぐらいつけて欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロータリー変速機に慣れていない人は最初戸惑いを感じるかもしれませんが、 しばらく乗っているとバイクの良し悪しは排気量ではないと気づかされるでしょう。 これはバイクというよりカブという乗り物なのです。 バイクが初めての人も終のバイクを探している人にもおススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
クロスカブ110
